润滑、保养、合理使用和规范的交接班制度是数控车床管理的主要内容。 数控车床操作人员的技术和专业素质以及润滑质量是影响故障频率的重要因素。 对数控车床的操作人员进行培训，使他们系统地学习机床的原理、性能、润滑部位和方法，为更好地使用机床打下基础。 同时，在数控车床的使用和管理方面，制定了一系列切实有效的措施。 把责任明确到经营者本人，并与经济利益直接挂钩。 对于每一起事故，设备主管应组织设备人员、维修人员和技术骨干对事故进行分析，确定主要和非主要责任方，并安排善后工作，确保正常生产进度不受影响。 对责任人进行批评教育，并按厂内《生产资料非正常损坏索赔办法》进行一定的经济处罚。 当然，经济处罚不是目的，主要是为了引起责任方对事故的高度重视，不要再犯同样的错误。 事故或操作失误并不可怕，关键在于如何从失败中吸取教训。 重视交接班程序，加强设备的日常维护是数控车床管理的另一项重要内容。 要求操作人员每天工作前阅读交接班记录，然后检查有无异常现象，再观察设备自动润滑油箱是否缺油，然后手动加油数次。 一般情况下，几秒钟后机床所有导轨都要有润滑油流出，然后数控车床的其他零件和附件的油孔要用手动填充，特别是带有液压卡盘芯与拉杆连接的活塞零件，如果长期不使用和维护，很可能无法再进行夹紧行程的调整。 很容易在工具零件、螺纹孔、水孔里堆积一些铁屑，短短几天就会粘在一起。清理起来相当麻烦，而且这些东西和切削液混在一起容易氧化腐蚀。 如果每天都清理这些杂物，会省去很多麻烦。 特别是设备的刀盘旋转时抬起，到位后反夹落下，最容易得到未及时清理的铁屑，导致刀盘未被夹住或未到位，有报警反馈功能的设备会报警。 而相当一部分数控设备并没有这个功能，即使刀具台没有到位，工件仍然会按照指令程序进行加工。 轻则工件报废；如果很重，刀具台会碰到工件或卡盘。 1.CJK6140液压尾座磨死了。1.理由 数控车床操作人员维护和润滑不良；尾端盖密封不好，带入铸铁屑和切削液，使套筒被腐蚀；尾身很久没用了。 2.责任 操作人员对设备尾座的维护和润滑不良。 处理 处理此事故时，应对操作人员进行批评教育，学习设备维护知识；给予经营者一定的经济处罚；公告将对其他经营者起到警示作用。 4.预防措施 对于数控设备上没有自动润滑装置的附件，保证每天用手动油润滑，检查其密封装置，并采取一些特殊措施避免铁屑和切削液的进入。 长时间不使用时，使其有规律地运动，并做好润滑工作。 二、数控车床自动润滑消失。1.理由 数控车床自动润滑系统中的分流阀出现故障，导致导轨不能自动润滑。由于发现及时，对导轨进行了临时手动润滑，没有造成严重后果。 自动润滑泵的油箱加满油后，可以使用一周左右。工作中使用的切削液喷在导轨上，所以不容易判断导轨是否润滑充分。一旦自动润滑失效，很可能造成导轨长时间干磨。 2.措施 并在开机操作中注意检查。 另外，对于JD400-500和JD36P-400数控车床，尾座可以在倾斜的导轨上来回滑动，尾座与主轴之间的距离可以根据被加工零件的长度进行调整。 操作者只注意尾座本身的润滑，而忽略了尾座所在导轨的清洁和润滑。 久而久之，污垢被挤压在尾座和导轨之间，不仅移动费力，还会使尾座中心严重偏离主轴中心线。 轻的造成加工误差大，重的造成尾座和主轴故障。 综上所述，设备的管理、维护、润滑做得好不好，直接关系到操作人员的切身利益和工厂的生产进度。 所以数控车床的管理要从小事做起。 运营者要用心呵护设备，他们会得到丰厚的回报。

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